（搜狐汽车车先知图/文李唯）汉兰达与锐界的成功也让诸多汽车厂商看到了"大七座"SUV的无限前景，并在近几年纷纷开始推出自己的七座SUV产品，意图在红利结束之前，分得一杯羹。而作为法系车代表之一的东风标致如今在国内SUV领域却仅停留在4008这样的紧凑级SUV上，更高级别的中型以及中大型SUV依旧是空白。虽然有些后知后觉，不过法国人还是认识到自己的"软肋"所在，于是推出了标致5008，而这款集合了"七座"、"中型"等热销关键词的全新旗舰也被东风标致寄予更高的期望。
目前，东风标致旗下车型依旧以301、308、408等紧凑型轿车为销量主体，而在SUV领域虽然产品线覆盖了相对火热的紧凑型和小型SUV市场，不过月销千台甚至百台的成绩与其他竞争对手相比，实在是难以脱颖而出。而随着5008的引入国产，意味着东风标致将向上突破，开拓其在国内SUV市场新的销量增长点。
东风标致5008基于与4008相同的EMP2模块化平台打造，虽然两者在造型设计以及动力总成方面基本一致，不过5008还是拥有更长的轴距以及更高的产品定位，而非仅仅是4008的衍生车型。
●面对竞争对手强大
东风标致5008所处的入门级中型SUV市场实际上早已是硝烟弥漫，不少合资车型已经在这个细分市场上鏖战多年。标致5008除了要面对已经有广泛用户基础的途观L和昂科威等车型的竞争外，柯迪亚克和全新胜达等车型主打七座的中型SUV也将会是其主要的竞争对手。而与这些竞品相比，标致5008主要是在前卫的造型设计和一些高科技配置方面有亮点，而空间和动力方面则没有优势。
长久以来，东风标致一直坚持着"高开低走"的定价策略，即指导价格区间偏高而终端优惠力度更大。而这样的定价策略，似乎并没有对销量起到促进作用。以东风标致4008为例，其4月销量仅2662辆，位列合资品牌紧凑型SUV第16位。
